Elektrik mühərriklərində geniş istifadə olunan rulmanlara giriş

● Yayma rulmanlarının rolumühərriklər

1, Rotoru dəstəkləyin.

2, Rotorun yerləşdirilməsi.

3, mühərriki aşağı sürətdən yüksək sürətli işləmədən qorumaq üçün yükü ötürmək üçün hava boşluğunun ölçüsünün valdan oturacağa vahid olmasını təmin etmək.

4, sürtünməni azaltmaq, itkini azaltmaq.

Aydın şəkildə fərqləndirilməli olan odur ki, mühərrikdəki yastıqlar mühərrikin fırlanma momenti yükünü daşımır, buna görə də ümumiyyətlə mühərrik yükünün boş vəziyyəti adlandırılan şeyin yastıqlara az təsiri var.

● Sürtünmə

1, təmas səthinin kələ-kötürlüyü, sərtliyi və yağlama şəraiti - sürtünmə əmsalı.

2, statik sürtünmə > sürüşmə sürtünməsi > yuvarlanan sürtünmə.

3, sürüşmə sürtünmə əmsalı 0.1-0.2.

4, yuvarlanan sürtünmə əmsalı 0.001-0.002.

5, maye dinamikası sürtünməsi - düz yataklar.

Yastıqlar sürtünməni mexaniki olaraq, yağlama isə kimyəvi olaraq azaldır. Buna görə də, yastıqları anlamazdan əvvəl sürtünməni anlamaq lazımdır.

● Diyirlənən və Düz Yastıqlar

Yayma rulmanları

1, Motor üfüqi və ya şaquli olaraq yerləşdirilə bilər.

2. Onlar geniş sürət diapazonunda işlədilə bilər.

Sürüşmə Yastığı

1, Mühərrikin yerləşdirilməsi əvvəlcədən dizayn edilməlidir.

2, Yalnız nəzərdə tutulmuş işləmə sürəti diapazonunda işlədilə bilər.

3, Böyük başlanğıc fırlanma anı, aşağı sürətlə işləyə bilməz.

Mühərriklər üçün diyirlənən və düz yastıqlı rulmanlar, sürtünmə rejimlərinin fərqliliyinə əlavə olaraq, tətbiqdə də fərqlər mövcuddur.

● Diyirlənən və düz rulmanların müqayisəsi

Yayma yastıqları ilə düz yastıqlar arasındakı ən böyük fərq sürtünmə fərqidir. Sürtünmə fərqi tətbiq şərtlərində fərq yaradır. Buna görə də, tətbiq şərtlərinə uyğun olaraq yastıq növünü seçmək lazımdır.

●Sənaye mühərriklərində geniş istifadə olunan yastıqlar

1, DGBB dərin yivli top rulmanları.

2, Silindrik Roller Yastıq CRB.

3, KARB.

4, İzolyasiya edilmiş yastıqlar INSOCOAT.

5, Keramika yataklar.

6, Enkoder Yastığı.

● Dərin yivli top rulmanlarının əsas xüsusiyyətləri

1, Əla ox və radial yük daşıma qabiliyyəti onu kiçik və orta ölçülü mühərriklər üçün ilk seçim halına gətirir.

2, mühərrikin daha səssiz və etibarlı işləməsi üçün əvvəlcədən yük dalğa yayı ilə tətbiq oluna bilər.

3, fərqli ehtiyaclara uyğunlaşmaq üçün fərqli möhürləmə üsulları.

4, Geniş temperaturlu yağ daha geniş temperatur aralığında işləmək üçün istifadə edilə bilər.

Dərin yivli kürəvi rulmanlar elektrik mühərriklərində ən çox yayılmış rulman növüdür və bütün sənaye mühərriki rulmanlarının istifadəsinin 70%-dən çoxunu təşkil edir.

●Dərin yivli kürə rulmanlarının tərkibi

1, xarici halqa

2, daxili halqa

3, Qəfəs

4, Fırlanan gövdə

5, Toz örtüyü (möhürləyici örtük)

Yastıqların komponentlərini anlamaq mühəndislər üçün mühəndislik ifadəsini asanlaşdırır.

●Yatan Qəfəsi

Möhürlənmiş polad qəfəs: möhkəm, yüksək temperatura davamlıdır.

B Neylon qəfəs: Yüksək işləmə sürəti, aşağı səs-küy, işləmə temperaturu 120 dərəcəyə qədər.

temperatur 120 dərəcə Selsiyə qədər.

C İşlənmiş mis qəfəs: Möhkəm, vibrasiya mühitində istifadə edilə bilər.

●Yatan möhürləri

1, 27 - Açıq yataklar ilə eyni sürət reytinqi, orta möhürləmə effekti.

2, 2RZ - Açıq rulmanlarla eyni sürət reytinqinə malik yaxşı möhürləmə effekti.

3, 2RS1(H) - Ən yaxşı sızdırmazlıq effekti, ilk ikisindən daha aşağı sürət reytinqi.

●Silindrik diyircəkli rulmanlar

1, dərin yivli top rulmanlarından daha yaxşı yük daşıma qabiliyyətinə malikdir.

2, Xüsusilə orta və böyük mühərriklərin kəmər sürücüsü ucu üçün uyğundur.

3, Müxtəlif dizaynlar yerini təyin etməyən rulmanlar və ya yerini təyin edən rulmanlar kimi istifadə edilə bilər.

4, Böyük montaj səhvlərinə icazə verilmir.

Silindrik diyircəklər bu xüsusiyyətlərə malikdir və bu xüsusiyyətlərə uyğun olaraq növün seçilməsi ilə nəticələnir. Xüsusi seçim zamanı yük tutumu, sürət tutumu, ömrün kalibrlənməsi və digər amillər nəzərə alınmalıdır.

● Müxtəlif dizaynlarda silindrik diyircəkli rulmanlar

1, NU tipi - xarici halqası halqalı, yerini dəyişməyən yastıqlar.

2, N tipli - daxili halqa dişli kənarına malikdir, yerini dəyişməyən yataklar var.

3, N] tipi - xarici halqanın dişli kənarı var, daxili halqanın bir tərəfində dişli kənarı var, birtərəfli mövqe.

4, NUP - N-dən çox] hərəkətli kənardan daha çox, iki tərəfli yerləşdirmə növü.

Müxtəlif növ silindrik diyircəkli rulmanlar əslində fərqli xüsusiyyətlərə malikdir. Beləliklə, fərqli tətbiq ssenariləri də mövcuddur. Məsələn, N və NU, prosesin bəzi istifadə sahələrində, bəzi yağlama rulman xüsusiyyətlərində fərqlər mövcuddur.

●KARB rulmanları

1, şaft və yatağın mərkəz xətti arasında nisbətən böyük bir uyğunsuzluq olduğu hallarda tətbiq oluna bilər ((öz-özünə uyğunlaşdırıla bilər).

2, Sənaye mühərriklərində yerini dəyişməyən rulmanlar kimi silindrik diyircəkli rulmanları əvəz edə bilərlər.

3, Daxili və xarici tam dairə keçid uyğunluğu ilə istifadə edilə bilər.

●İÇƏRİ PALTAR

1, Düz yataklardan hazırlanmışdır.

2, Mil cərəyanının yastığa zərər verməsinin qarşısını almaq üçün daxili və ya xarici halqada alüminium oksidi və qatrandan ibarət izolyasiyaedici örtük təbəqəsi var.

3, Mühərrikin hərəkət etməyən ucuna yerləşdirilməlidir.

4, Montaj və sökmə üsulları adi yataklar üçün olanlarla eynidir.

●Hibrid rulman

1, Keramika rulmanının yuvarlanan gövdəsi silikon nitrid keramika materialıdır.

2, Yuvarlanan gövdə izolyasiya olunub, bu da rulmandakı həddindən artıq cərəyanı aradan qaldırır.

3, Keramika materialı yüksək sərtliyə malikdir və temperatur dəyişikliyinə həssas deyil, buna görə də yağlama müddətinə daha uzun ola bilər.

4, İzolyasiya effektini təmin etmək üçün bu rulman toz örtüyü ilə təchiz olunmayıb.

Qeyd: Biz yalnız mühərriklər satırıq, burada yalnız mühərrik yataqları təqdim olunur.