Qurd dişli ötürücüsü qurd və qurd çarxından ibarətdir və ümumiyyətlə qurd aktiv hissədir. Qurd dişlisi eyni sağ və sol yivlərə malikdir və bunlar müvafiq olaraq sağ və sol qurd dişliləri adlanır. Qurd, qurd çarxı ilə birləşərək pilləli val dişli cütü əmələ gətirən bir və ya daha çox spiral dişli dişli ötürücüdür. İndeksləmə səthi silindrik, konik və ya dairəvi ola bilər və Arximed qurdu, involyut qurd, normal düz profil qurdu və konik örtüklü silindrik qurd olmaqla dörd kateqoriyaya bölünür.
Qurd dişli ötürücüsünün üstünlükləri.
✦ Tək mərhələli ötürmə nisbəti böyükdür, ümumiyyətlə i=10~100. Güc ötürmə üçün indeksləmə mexanizmində maksimum 1500-dən çox ola bilər.
✦ Eyni mesh, böyük gücə tab gətirə bilən xətti təmasdır.
✦ Kompakt struktur, hamar ötürmə və aşağı səs-küy.
✦ Qurdun qaldırma bucağı dişlilər arasındakı ekvivalent sürtünmə bucağından az olduqda, əks vuruşla öz-özünə kilidlənir, yəni qurd çarxını yalnız qurd idarə edə bilər, qurd çarxı isə yox.
Qurd dişli sürücüsünün çatışmazlıqları.
✦İki ox perpendikulyar olduqda, iki təkər düyünlərinin xətti sürəti perpendikulyardır, buna görə də nisbi sürüşmə sürəti böyükdür, qızdırılması və aşınması asandır.
✦Aşağı səmərəlilik, ümumiyyətlə 0,7 ilə 0,8 arasında; öz-özünə kilidlənən qurd dişliləri olan qurd dişliləri daha da az səmərəlidir, ümumiyyətlə 0,5-dən azdır.
Birqurd dişli pilləli motormütləq özünü kilidləmə funksiyasına malikdirmi?
Xeyr, ilkin şərtlər var. Qurğuşun bucağı < sürtünmə bucağı olduqda,qurd dişli pilləli motoröz-özünə bağlana bilər.
Adətən dişli azaldıcı pilləli mühərrik seçildikdə, istifadəçi elektrik kəsilməsindən qorunma və ya əyləc motorundan istifadə etməlidir, buna görə də dişli azaldıcı mühərrik dayanma məqsədinə çatmaq üçün əyləc ilə seçiləcək, lakin mütləq dayanma demək deyil, bir az ətalət hələ də mövcuddur.
Öz-özünə kilidləmə nədir?Öz-özünə kilidləmə konsepsiyası budur ki, nə qədər qüvvə işə düşə bilmirsə, nə qədər ətalət olursa olsun, aktiv hissənin işi dayandırıldığı müddətcə bütün maşın əyləc edə bilər, qurd dişli dişli pilləli mühərrik bu öz-özünə kilidləmə performansına malikdir. Ötürücü pilləli mühərriklər üçün öz-özünə kilidləmə performansı yoxdur və 1:30 və daha yüksək sürət nisbətlərinə malik qurd dişli reduktorları üçün etibarlı öz-özünə kilidləmə performansı mövcuddur və azalma nisbəti nə qədər böyükdürsə, öz-özünə kilidləmə performansı bir o qədər yaxşıdır.
Qurd dişli pilləli motorun öz-özünə kilidlənmə performansını təmin etmək üçün azalma nisbətini necə seçmək olar?
1, Qurd dişli çarxının sürtünmə əmsalı 0,6-dır, qurd dişli çarxının istiqamətləndirici bucağı 3°29′11″-dən azdır ki, bu da öz-özünə kilidlənir və əksinə.
2, Qurd dişli çarxının sürtünmə əmsalı 0,7-dir, qurd dişli çarxının istiqamətləndirici bucağı 4°03′57″-dən azdır ki, bu da öz-özünə kilidlənir və əksinə.
3, Qurd çarxının sürtünmə əmsalı 0,8 olduqda, qurdun aparıcı bucağı 4°38′39″-dən azdır, yəni öz-özünə kilidlənir və əksinə.
Qurdun aparıcı bucağı torlu çarxın dişləri arasındakı ekvivalent sürtünmə bucağından az olduqda, reduksiya pilləli mühərrik mexanizmi öz-özünə kilidlənməyə malikdir və bu da tərs öz-özünə kilidlənməyə nail ola bilər, yəni yalnız qurd qurd çarxını idarə edə bilər, lakin qurd çarxı qurdu idarə edə bilməz. Ümumiyyətlə, ağır maşınların dizaynında dizaynerlər öz-özünə kilidlənən qurd dişli mexanizmindən istifadə etməyə meyllidirlər, çünki onun tərs öz-özünə kilidlənməsi təhlükəsizlik qorunmasında çox vacib rol oynaya bilər.
Qurd çarxının və qurd dişlisinin hesablama düsturu.
1. Ötürücü nisbəti = qurd dişli çarxının dişlərinin sayı ÷ qurd başlığının sayı
2, Mərkəz məsafəsi = (qurd təkərinin addımı + qurd dişlisinin addımı) ÷ 2
3, Qurd çarxının diametri = (dişlərin sayı + 2) × modul
4, Qurd çarxının meydançası = modul × dişlərin sayı
5, Qurd meydançası = qurdun xarici diametri - 2 × modul
6, Qurd bələdçisi = π×modul×başlıq
7, Helix bucağı (istiqamətləndirici bucaq) tgB=(modul × baş sayı)÷ qurd meydançası
8, Qurd qurğuşunu=π×modul×baş
9, Modul = indeksləmə dairəsinin diametri/dişlərin sayı
Qurdun başlarının sayı: təkbaşlı qurd (qurdun üzərində yalnız bir spiral var, yəni qurd bir həftə fırlanır və qurd çarxı bir dişdən keçir); ikibaşlı qurd (qurdun üzərində iki spiral var, yəni qurd bir həftə fırlanır və qurd çarxı iki dişdən keçir).
Modul, vintdəki spiralın ölçüsüdür, yəni modul nə qədər böyükdürsə, vintdəki spiral da bir o qədər böyükdür.
Diametr amili vidanın qalınlığıdır.
Modul: Ötürücü çarxın indeksləmə dairəsi, dişli çarxının hər bir hissəsinin ölçülərinin dizaynı və hesablanması üçün etalondur və dişli çarxının indeksləmə dairəsinin dairəsi = πd = zp, buna görə də indeksləmə dairəsinin diametri
d=zp/π
Yuxarıdakı tənlikdə π irrasional ədəd olduğundan, indeks dairəsinin istinad kimi yerləşdirilməsi əlverişli deyil. Hesablamanı, istehsalı və yoxlanılmasını asanlaşdırmaq üçün p/π nisbəti indi süni şəkildə bəzi sadə dəyərlər kimi göstərilib və nisbət m ilə ifadə olunan modul (modul) adlanır.
Qurd dişli növləri
Qurdun müxtəlif formalarına görə, qurdlar silindrik qurd ötürücülü, halqalı qurd ötürücülü və konik qurd ötürücülü olmaqla bölünə bilər. Bunların arasında silindrik qurd ötürücülü ən çox istifadə edilənidir.
Adi silindrik qurd dişliləri əsasən torna dəzgahında düz şin bıçağı olan torna aləti ilə kəsilir. Alətin quraşdırılması mövqeyinin və istifadə olunan alətin dəyişməsi ilə şaquli oxun en kəsiyində fərqli diş profillərinə malik dörd növ qurd dişlisi əldə etmək olar: involyut qurd dişliləri (ZI tipli), Arximed qurd dişliləri (ZA tipli), normal düz profilli qurd dişliləri (ZN) və konusvari örtüklü silindrik qurd dişliləri (ZK).
İnvolut qurd (ZI tipli)- bıçaq müstəvisi qurd əsas silindrinə toxunur və uc dişləri involyutdur, daha yüksək sürət və daha böyük güc üçün uyğundur.
Arximed qurdu (ZA növü)- Ox müstəvisinə perpendikulyar olan diş profili Arximed vintidir və oxdan sonrakı müstəvidəki diş profili düzdür, emal sadədir və aşağı dəqiqliyə malikdir. (Ox müstəvisində düz profilli qurd dişlisi).
Normal düz profil qurdu (ZN)- modifikasiya olunmuş üyütmə çarxı ilə dişləri üyütmək üçün istifadə edilə bilər, emal sadədir, tez-tez çoxbaşlı qurdlar üçün istifadə olunur, ötürmə səmərəliliyi 0,9-a qədərdir.
Transmissiya haqqında qısa bir anlayışınız olduğunu nəzərə alsaqprinsipiqurd dişli mühərrikləri, əgər başqa bir şeylə bağlı danışmaq istəyirsinizsə, zəhmət olmasabizimlə əlaqə saxlayın!
Biz müştərilərimizlə sıx əlaqə saxlayırıq, onların ehtiyaclarını dinləyir və istəklərinə uyğun hərəkət edirik. Biz inanırıq ki, qarşılıqlı faydalı tərəfdaşlığın əsasını məhsul keyfiyyəti və müştəri xidməti təşkil edir.
Changzhou Vic-tech Motor Technology Co., Ltd., mühərrik tədqiqatı və inkişafı, mühərrik tətbiqləri üçün ümumi həllər və mühərrik məhsullarının emalı və istehsalına yönəlmiş peşəkar bir tədqiqat və istehsal təşkilatıdır. Ltd. 2011-ci ildən bəri mikro mühərriklər və aksesuarlar istehsalında ixtisaslaşmışdır. Əsas məhsullarımız: miniatür pilləli mühərriklər, dişli mühərriklər, dişli mühərriklər, sualtı itələyicilər və mühərrik sürücüləri və nəzarətçiləri.
Komandamız mikro mühərriklərin dizaynı, inkişafı və istehsalı sahəsində 20 ildən çox təcrübəyə malikdir və xüsusi ehtiyaclara uyğun olaraq məhsullar hazırlaya və dizayn müştərilərinə kömək edə bilər! Hazırda biz əsasən Asiya, Şimali Amerika və Avropanın yüzlərlə ölkəsində, məsələn, ABŞ, Böyük Britaniya, Koreya, Almaniya, Kanada, İspaniya və s. müştərilərə satırıq. "Dürüstlük və etibarlılıq, keyfiyyətə yönəlmiş" biznes fəlsəfəmiz, "müştəri birinci" dəyər normalarımız performansa yönəlmiş innovasiyanı, əməkdaşlığı, səmərəli müəssisə ruhunu müdafiə edir, "qur və paylaş" prinsipini tətbiq edir. Əsas məqsəd müştərilərimiz üçün maksimum dəyər yaratmaqdır.
Yayımlanma vaxtı: 30 Yanvar 2023